Votre portail CAME ou MOTOSTAR refuse de s'ouvrir ou de se fermer ? Ne paniquez pas !

Ce guide complet vous aidera à identifier et résoudre les problèmes les plus fréquents.

Nous détaillons les causes possibles, des fusibles aux encodeurs, en passant par les télécommandes et les cellules de sécurité.

Besoin d'une réparation ou d'une nouvelle carte de commande ?  

1. Fusibles : 

Avant toute intervention, vérifiez les fusibles. Un fusible défectueux peut empêcher le fonctionnement de votre automatisme.

Respectez scrupuleusement le type et le calibre indiqué sur votre carte et dans la notice (ex: F 5A 230V, T 6,3A 230V).

Un remplacement incorrect peut endommager irrémédiablement votre carte électronique !

Vous trouverez des fusibles compatibles sur notre site

2. LEDs Indicatrices CAME et MOTOSTAR : 

Les LEDs sur votre carte CAME fournissent des informations précieuses sur l’état du système.

Voici une liste des codes et leurs significations : 

CX/C1/D1, CY/C3/D3, C7, C8: Problème de cellules de sécurité ou de bords sensibles. 

ST/STOP: Défaut au niveau du bouton d'arrêt d'urgence. 

PWR/POWER/ALIM: Problème d'alimentation de la carte. 

LED ROUGE/PROG/VERTE: Problème de cellules de sécurité ou du bouton d'arrêt d'urgence (consultez votre notice). 

Un diagnostic précis vous permettra de cibler la cause de la panne. Si vous avez besoin d'aide pour interpréter ces codes LED, n'hésitez pas à nous contacter. 

3. Codes d'Erreur CAME et MOTOSTAR :

Les codes d'erreur indiquent la nature du problème. Voici un tableau récapitulatif des codes les plus courants : 

E1 :Interruption de l'auto-apprentissage de la course pour activation du bouton d’ARRÊT.

E2 : Erreur de réglage / Auto apprentissage de la course incomplet 

E3 : Erreur rupture encodeur 

E4 : Erreur test services échoué 

E7 : Erreur temps de fonctionnement 

E8 : Trappe de déblocage ouverte 

E9 : Obstacle détecté durant la fermetures 

E10 : Obstacle détecté durant l’ouverture 

E11 : Erreur maximum obstacles 

E14 : Erreur communication série 

E15 : Radiocommande incompatible 

E17 : Erreur le système sans fil ne communique pas 

E18 : Erreur le système sans fil n’est pas configuré 

C0 : Contact 1-2 (NF) filaire ouvert 

C1, C2, C3, C4 : Contacts (NF) filaires des photocellules ouverts. 

C7, C8 : Contacts (NF) filaires des bords sensibles ouverts. 

P0 : Contact (NF) d'arrêt via radio Wireless ouvert.

P1 , P2, P3, P4 : Contacts (NF) via radio Wireless des photocellules ouverts. 

P7, P8 : Contacts (NF) via radio wireless des bords sensibles ouverts. 

 
--- : Carte électronique sans auto-apprentissage de la course

4. Nettoyage et Inspection : 

Avant de remplacer une pièce, assurez-vous que votre carte électronique n'est pas en cause.

Des traces d'oxydation ou la présence d'insectes peuvent indiquer un dysfonctionnement de la carte, perturbant ainsi son fonctionnement.

Attention : N'utilisez jamais de produits tels que le WD40 ou le nettoyant contact sur une carte électronique. 

Nettoyer une carte ne la répare pas !

5. Transformateur :

Vérifiez le transformateur avec un multimètre (en mode AC).

Alimentation = 230V AC

Sortie = 12V AC / 24V AC

Des valeurs anormales peuvent indiquer un problème.

Nous proposons des transformateurs de remplacement pour CAME et MOTOSTAR

6. Télécommandes : 

Problèmes de télécommande ?

Vérifiez la fréquence, les piles, et le type de code radio ( fixe et rolling code ).

L'antenne peut également être la cause de votre problème, faite un essai sans.

Pour des télécommandes de remplacement, visitez notre boutique.

7. Carte Radio AF43S / 868 / RR531 / RXSTAR : 

Il faut toujours couper l'alimentation électrique avant de toucher à la carte radio sous peine de détruire votre carte de commande.

Vérifiez la fréquence (433 MHz ou 868 MHz) et le jumper sur la carte.

Si la carte est défectueuse, nous proposons des cartes radio de remplacement.

8. Cellules de Sécurité, Contacts de Fin de Course et Encodeurs : 

Les cellules de sécurité peuvent empêcher le fonctionnement de votre portail. Vérifiez les fusibles, le câblage et le positionnement de vos cellules. Nous proposons des cellules neuves.

Les contacts de fin de courses sont essentiels pour le bon fonctionnement de votre portail. S'ils sont défectueux, ils peuvent entraver l'ouverture et la fermeture de celui-ci. Vérifiez le réglage et l'état de ces contacts à l'aide d'un multimètre, tant pour les contacts normalement ouverts (NO) que pour ceux normalement fermés (NC).

S'ils sont défectueux, le portail risque de forcer contre les butées et de s'endommager. Vous pouvez contrôler le réglage et l'état de ces contacts avec un multimètre. Nous proposons également des fins de course neuves.

L'encodeur permet à la carte de connaître la position des moteurs et de gérer les phases de ralenti. Il existe plusieurs types d'encodeurs, notamment magnétiques et optiques. Parfois, des cartes de gestion adaptent le signal vers la carte de commande. Certains encodeurs sont intégrés au moteur et ne peuvent pas être remplacés. Nous proposons des pièces détachées.