FEHLERBEHEBUNG
1: SICHERUNGEN
Es ist wichtig, die Sicherungen in Ihrer Installation zu überprüfen.
Es ist unbedingt erforderlich, den Typ und die Nennleistung der Sicherung zu beachten. Diese Angaben finden Sie auf den elektronischen Karten und in der Bedienungsanleitung Ihres Motors.
Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zur Zerstörung Ihrer elektronischen Karte führen!
F 5A 230V = 5 Ampere „schnelle“ Sicherung
T 6,3 A 230 V = „Zeitverzögerung“-Sicherung 6,3 Ampere
Die Sicherungshalter sind zerbrechlich. Sie müssen sie leicht nach unten drücken und dann eine Vierteldrehung drehen, um sie ohne Beschädigung demontieren zu können. Gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor, um sie wieder einzusetzen.
2: LEDs
Hier sind die Hauptbedeutungen der LEDs auf CAME-Karten
CX / C1 / D1: Hindernis, Fehler oder Fehlen von Sicherheitszellen an den Klemmen 2 und CX / C1 / D1.
CY /C3 / D3: Hindernis, Fehler oder Fehlen von Sicherheitszellen an Klemmen 2 und CY / C3 / D3.
C7: Hindernis, Defekt oder Fehlen von Sicherheitszellen oder Schaltleisten an den Klemmen 2 und C7.
C8: Hindernis, Defekt oder Fehlen von Sicherheitszellen oder Schaltleiste an den Klemmen 2 und C8.
ST / STOP: Fehler oder Fehlen des Not-Aus-Tasters an den Klemmen 2 und 1 (Öffnerkontakt). Oder rote Anschlussklemmen ST und G (MOTOSTAR).
PWR / POWER / ALIM: Zeigt an, dass die Karte ausreichend mit Strom versorgt wird. Sollte nicht blinken.
ROTE / PROG / GRÜNE LED: Hindernis, Fehler oder Fehlen von Sicherheitszellen / Fehler oder Fehlen des Not-Aus-Tasters an den Klemmen 2 und 1 (Öffnerkontakt). CF-Hinweis.
3: FEHLERCODE
FEHLERMELDUNGEN UND WARNUNGEN:
- E1: Unterbrechung des Selbstlernens des Hubs zur Betätigung der STOP-Taste.
- E2: Einstellfehler / Selbstlernen des Hubs unvollständig
- E3: Encoderbruchfehler
- E4: Fehler beim Diensttest fehlgeschlagen
- E7: Betriebszeitfehler
- E8: Entriegelungsklappe geöffnet
- E9: Hindernis beim Schließen erkannt
- E10: Beim Öffnen wurde ein Hindernis erkannt
- E11: Maximaler Hindernisfehler
- E14: Serieller Kommunikationsfehler
- E15: Inkompatible Funksteuerung
- E17: Fehler, das drahtlose System kommuniziert nicht
- E18: Fehler, das drahtlose System ist nicht konfiguriert
- C0: Verdrahteter Kontakt 1-2 (NC) offen
- C1, C2, C3, C4: Verdrahtete (NC) Kontakte der Fotozellen geöffnet.
- C7, C8: Verdrahtete (NC) Kontakte offener empfindlicher Kanten.
- P0: Kontakt (NC) zum Stoppen per Funk geöffnet.
- P1, P2, P3, P4: Kontakte (Öffner) über Funk offener Lichtschranken.
- P7, P8: Kontakte (Öffner) über Funk von offenen Schaltleisten.
- ---: Elektronische Karte ohne Selbststudium des Kurses
4: Oxidation / Insekten / Kontakt
Es ist unbedingt erforderlich, zunächst das Vorhandensein von Oxidationsspuren und Insekten zu prüfen. Es kommt sehr häufig vor, dass Ihr Ausfall auf das eine oder andere oder sogar beides zurückzuführen ist!
Durch Entfernen einer Oxidations-/Insektenspur wird die Karte nicht repariert!
! Die Verwendung von Kontakt-/WD40-/Lackprodukten zerstört elektronische Karten oder macht eine Reparatur unmöglich!
5: Transformator
Mit 230 V betrieben, können Sie die Spannung an die Bedürfnisse Ihres Motors anpassen, im Allgemeinen 24 V und 12 V.
Sie können den ordnungsgemäßen Zustand überprüfen, indem Sie die Spannung an diesen Ein- und Ausgängen mit einem Multimeter messen.
Bitte beachten Sie, dass Sie alternativ messen müssen
Normale Spannungen sind wie folgt:
0 =0 V
12 V = 17 V Wechselstrom
24 V = 26 V Wechselstrom
Manchmal ist die Spannung dort „im Leerlauf“ gut, bricht aber zusammen, wenn eine Steuerkarte daran angeschlossen wird. In diesem Fall ist ein Austausch notwendig.
Transformatoren können nicht repariert werden.
6: Fernbedienung
Es ist wichtig, die Betriebsfrequenz der Fernbedienung zu kennen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß mit Ihrem Motor funktioniert.
Es ist wichtig, dass Sie die Batterien verwenden, die Ihrem Fernbedienungsmodell entsprechen.
Es gibt Festcode- oder Rolling-Code-Fernbedienungen, einige Fernbedienungen können auf zwei Frequenzen senden.
Jede Taste der Fernbedienung enthält einen anderen Funkcode und kann diesen speichern.
Sie können Funkcodes zwischen Fernbedienungen duplizieren, indem Sie das in der Anleitung angegebene Verfahren befolgen.
Die wandmontierten Steuer- und Empfängerkarten erfassen den Fernbedienungscode über die Funkkarte AF43S/868.
Steuerkarten älterer Generation erfassen nur einen oder zwei Funkcodes (CH1/CH2).
Steuerkarten der neuen Generation sind in der Lage, mehrere verschiedene Funkcodes aufzuzeichnen (Eingabeverfahren für neue Benutzer).
Die Fernbedienungen können nicht repariert werden.
7: AF43S / 868 Funkkarte
Ihre Fernbedienungen funktionieren nicht?
Haben Sie die auf Ihrer Funkkarte und Ihren Fernbedienungen angegebene Frequenz überprüft?
Um funktionieren zu können, müssen Funkkarte und Fernbedienung die gleiche Frequenz 433 MHz oder 868 MHz verwenden.
Auf der Funkkarte befindet sich ein Jumper (im Foto rot eingekreist). Sie können versuchen, seine Position zu ändern und es erneut zu versuchen.
Auch das Antennenkabel oder die Fernbedienungsantenne können die Ursache des Problems sein und das Signal Ihrer Fernbedienungen überfordern. Sie können den Stecker ziehen und es erneut versuchen.
Auch eine defekte Funkkarte kann Ihr Portal zufällig auslösen. Ziehen Sie zur Sicherheit den Netzstecker.
Diese Karten können nicht repariert werden.
8: Sicherheitszelle
Ihr Portal zeigt einen C1-/C3-/C7-/C8-/CY-/CX-/D1-/D3-Fehler an. Häufig sind Sicherheitszellen die Ursache.
Überprüfen Sie die Zubehörsicherung, die die Zellen mit Strom versorgt.
In den Senderzellen befindet sich außerdem eine Sicherung.
Die Verkabelung kann auch die Ursache Ihres Problems sein.
Die Zellen sind nicht reparierbar.
9: Endschalter
Es informiert die Steuerkarte über die Ankunft des Tores in der Endposition.
Sie sind häufig die Ursache für Probleme mit Toren, die sich nicht mehr öffnen oder nicht schließen lassen.
Sie können Folgendes überprüfen:
die richtige Verkabelung, der Zustand, die richtige Einstellung der Endschalter.
Sie sind manchmal mit Nocken am Hubende verbunden, die sie durch Druck aktivieren.
Ohne Unterstützung muss der Kontakt leitend sein (durch Drücken unterbrochen).
10: Encoder
Der Encoder ist ein Gerät, das es der Steuerkarte ermöglicht, die Position und den Fortschritt des Elektromotors während der Bewegung zu erkennen.
Damit können Sie Leerlaufphasen verwalten und Hindernisse erkennen.
Es kann elektronisch, optisch oder magnetisch sein, am Motor montiert oder integriert. Im letzteren Fall muss der Elektromotor ausgetauscht werden.
Einige Motoren verwenden Encoderkarten, die dieses Signal an die Steuerkarte übertragen.
Fehlercode E3 an Ihrem Tor. Überprüfen Sie zunächst die Verkabelung des Encoders. Stellen Sie sicher, dass keine Kabel durchtrennt sind und dass die Verbindungen fest sitzen.
Untersuchen Sie als Nächstes den Zustand der Steuerplatine auf Beschädigungen. Wenn Anomalien festgestellt werden, kann eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich sein.
Wenn die Verkabelung und die Platine in gutem Zustand sind, sollten Sie den Encoder oder, falls der Motor über einen eingebauten verfügt, den Motor selbst austauschen.
Überprüfen Sie außerdem, ob die MN- und E-Kabel korrekt angeschlossen sind und stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse das Tor behindern.
Bestätigen Sie die korrekte Installation des Encodermoduls und messen Sie die Spannung zwischen den Klemmen M und N mit einem Multimeter, um die Konformität sicherzustellen.
Wenn der Wärmeschutz aktiviert ist, lassen Sie das System abkühlen, bevor Sie es erneut verwenden.
Denken Sie daran, die Endanschläge und den Zustand des Motors zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren.
Wenn Sie diese Schritte befolgen, können Sie Probleme im Zusammenhang mit dem E3-Fehler identifizieren und beheben und so sicherstellen, dass Ihr Portal reibungslos funktioniert.
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